MANNOL TS-9 UHPD 10W-40 Nano 7109

Huile moteur synthétique low-ash toutes saisons pour la dernière génération de moteurs diesel lourds, turbocompressés ou non, hautement sollicités et à grande vitesse, utilisant des carburants à faible teneur en soufre. L'huile est conforme à la spécification GLOBAL-DHD-1, qui prend en compte toutes les exigences des constructeurs européens, américains et japonais de moteurs diesel lourds produits depuis 1998, opérant dans des conditions sévères avec des intervalles de vidange prolongés, respectant les normes applicables concernant la teneur en substances toxiques dans les gaz d'échappement et installés dans des véhicules lourds (plus de 3,9 tonnes). Propriétés du produit :

• Une base synthétique de la plus haute qualité avec un ensemble d'additifs innovant offrant une viscosité idéale sur une large plage de températures, procurant des propriétés anti-friction, anti-usure et de pression extrême inégalées, ce qui prolonge significativement la durée de vie du véhicule dans toutes les conditions d'exploitation, même les plus extrêmes, sur une large plage de températures ambiantes et assure une économie de carburant significative
• Une base synthétique stable confère à l'huile une stabilité thermo-oxydative accrue qui, combinée à d'excellentes propriétés détergentes et dispersantes et à une faible teneur en cendres, réduit efficacement la formation de dépôts de toutes sortes et maintient les pièces séparées du moteur, en particulier le groupe piston-cylindre, parfaitement propres sur tout l'intervalle entre les vidanges
• La formulation unique confère à l'huile une résistance au vieillissement et, grâce à son évaporation réduite et son point d'éclair élevé, réduit la consommation opérationnelle, permettant son utilisation dans des moteurs avec des intervalles de vidange prolongés (Long Life jusqu'à 60 000 km) et des moteurs conventionnels
• Grâce à la base synthétique de viscosité optimale, elle possède d'excellentes propriétés à basse température, y compris un point d'écoulement bas, ce qui assure une excellente pompabilité et une rotation des composants du moteur à basses températures, un démarrage à froid facile (jusqu'à -30 C) et une usure au démarrage réduite
• Compatible avec tous les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement, DPF, TWC, EGR et SCR grâce à la technologie low SAPS
• Protège efficacement les pièces séparées du moteur contre tous types de corrosion
• Présente un faible niveau de moussage et résiste efficacement à l'aération
• Contrecarre efficacement l'augmentation de la force de cisaillement pendant le fonctionnement causée par l'augmentation de la viscosité due à la dispersion de la suie
• Convient aux moteurs à gaz naturel liquéfié (LNG) et à gaz de pétrole liquéfié (LPG). Conçue pour tous types de moteurs diesel hautement sollicités de véhicules routiers (tracteurs longue distance, bus etc.), hors route (construction, mines, agriculture) et véhicules spéciaux de constructeurs européens, américains et asiatiques répondant aux exigences Euro I, V et VI, là où le niveau de performance CJ-4 ou inférieur est requis. Pack : 208L. Spécifications clés : SAE 10W-40 | API CJ-4/SN | ACEA E8, E11