MANNOL TS-6 UHPD 10W-40 Eco 7106

Huile moteur synthétique moderne toutes saisons pour moteurs diesel haute performance et haute vitesse, avec ou sans turbocompresseur, opérant dans des conditions difficiles. L'huile a passé avec succès les tests routiers et de laboratoire dans les centres Mercedes-Benz, MAN et MTU et dispose de leurs homologations écrites. Propriétés du produit :

• Base synthétique de la plus haute qualité, présentant une viscosité idéale dans une large plage de températures, offrant des propriétés anti-friction, anti-usure et anti-grippage inégalées, ce qui prolonge considérablement la durée de vie de l'équipement dans tous les modes de fonctionnement, même les plus extrêmes, sur une large gamme de températures ambiantes et permet des économies de carburant significatives
• La base synthétique stable, combinée à des antioxydants naturels, assure une stabilité thermo-oxydative accrue de l'huile, ce qui, associé à d'excellentes propriétés détergentes-dispersantes (TBN > 12.5) et une faible teneur en cendres, réduit efficacement la formation de calamine et de vernis, prévient les dépôts de toutes sortes et maintient les pièces du moteur, en particulier le groupe cylindre-piston, exceptionnellement propres pendant toute la période entre les vidanges
• Une formulation unique assure la résistance de l'huile au vieillissement et, grâce à une évaporation réduite et un point d'éclair élevé, elle réduit la perte d'huile par évaporation, ce qui permet son utilisation dans des moteurs avec un intervalle de vidange long d'au moins 500 heures moteur ainsi que dans des moteurs conventionnels
• Grâce à la base synthétique avec viscosité optimale, elle possède d'excellentes propriétés à basse température, notamment un point d'écoulement bas, ainsi qu'une bonne pompabilité de l'huile et une facilité de démarrage des composants du moteur à basse température, un démarrage à froid facile (jusqu'à -30 °C) et une usure réduite au démarrage
• Compatible avec les systèmes EGR et SCR, non adaptée aux systèmes équipés de filtres à particules diesel (DPF)
• Protège efficacement les pièces du moteur contre tous types de corrosion
• Formation de mousse réduite
• Gère efficacement l'augmentation des contraintes de cisaillement pendant le fonctionnement causée par l'élévation de la viscosité due à la dispersion de la suie
• Peut être utilisée en combinaison avec des carburants à teneur en soufre plus élevée. Conçue pour tous types de moteurs diesel lourds (camions longue distance, bus, etc.), engins de chantier (construction, mines, agriculture) et équipements spéciaux de fabricants européens, américains et asiatiques répondant aux exigences Euro I, II, III, IV, V où un niveau de performance CI-4 ou inférieur est requis. Peut être utilisée dans des moteurs à essence où une performance API SL ou inférieure est requise. Pack : 208L. Spécifications clés : SAE 10W-40 | API CI-4 | ACEA E7