MANNOL TS-5 UHPD 10W-40 7105

Huile moteur semi-synthétique (esters + HC-synthes) innovante pour toutes saisons, conçue pour les moteurs diesel modernes haute performance et à grande vitesse, avec ou sans turbocompresseur, opérant dans des conditions difficiles. L'huile est conforme à la spécification Global GLOBAL-DHD-1, qui prend en compte toutes les exigences des constructeurs européens, américains et japonais pour les moteurs diesel lourds fabriqués depuis 1998, fonctionnant dans les conditions les plus difficiles avec un kilométrage accru entre les vidanges, respectant les normes actuelles sur la teneur en substances toxiques dans les gaz d'échappement et installés sur des véhicules lourds (plus de 3,9 tonnes). Propriétés du produit :

• Les composants Ester, combinés à une base semi-synthétique de la plus haute qualité répondant aux exigences GLOBAL DHD-1, présentent une viscosité optimale sur une large plage de températures, offrant d'excellentes propriétés anti-friction, anti-usure et anti-grippage, ce qui prolonge considérablement la durée de vie de l'équipement dans tous les modes de fonctionnement, même les plus extrêmes, et permet des économies de carburant significatives
• Les composants ester, associés à des antioxydants naturels, confèrent à l'huile une stabilité thermo-oxydative accrue qui, combinée à d'excellentes propriétés détergentes-dispersantes (TBN > 10) et une faible teneur en cendres, réduit efficacement la formation de calamine et de vernis, prévient les dépôts de toutes sortes et maintient les pièces du moteur exceptionnellement propres pendant toute la période entre deux vidanges
• Une formulation unique contenant des esters assure la résistance de l'huile au vieillissement et, grâce à une évaporation réduite et un point d'éclair élevé, elle réduit la consommation d'huile par évaporation, permettant son utilisation dans des moteurs avec des intervalles de vidange prolongés ainsi que dans des moteurs conventionnels
• Grâce à la base contenant des esters, la viscosité optimale offre d'excellentes propriétés à basse température, notamment un point d'écoulement bas, une bonne pompabilité de l'huile et une rotation aisée des composants du moteur à basse température, un démarrage à froid facilité (jusqu'à -30 °C) et une usure réduite au démarrage
• Compatible avec les systèmes de recirculation des gaz d'échappement (EGR). Réduit la formation de suie
• Protège efficacement les pièces du moteur contre tous types de corrosion
• Réduction de la formation de mousse
• Gère efficacement l'augmentation des contraintes de cisaillement pendant le fonctionnement causée par l'élévation de la viscosité due à la dispersion de la suie
• Peut être utilisé avec des carburants à teneur en soufre plus élevée. Conçu pour tous types de moteurs diesel lourds (camions longue distance, bus, etc.), engins tout-terrain (construction, mines, agriculture) et équipements spéciaux de constructeurs européens, américains et asiatiques répondant aux exigences Euro I, II, III, IV où un niveau de performance CI-4 Plus ou inférieur est requis. Peut être utilisé dans des moteurs à essence où une performance API SL ou inférieure est requise. Pack : 208L. Spécifications clés : SAE 10W-40 | API CI-4/CH-4 | ACEA E7