MANNOL TS-25 FA-4 5W-30 7125

Huile moteur synthétique innovante à faible viscosité et économie d'énergie (contient PAO), développée pour la dernière génération de moteurs diesel turbocompressés opérant dans des conditions sévères, utilisant un carburant à ultra-faible teneur en soufre (15 ppm ou moins) et équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement : SCR, EGR et DPF. Assure la protection du moteur conformément aux normes EPA 2010 et GHG 17. Développée pour répondre aux exigences de Volvo et Daimler. Propriétés du produit :

• Améliore l'économie de carburant (jusqu'à 0,5 % par rapport aux huiles 10W-30 et jusqu'à 1,3 % par rapport aux huiles 15W-40) et présente un intervalle de vidange prolongé grâce à une stabilité au cisaillement accrue et une volatilité très faible
• La base synthétique unique à faible viscosité de la plus haute qualité, combinée à un ensemble d'additifs unique et des modificateurs de viscosité, offre un indice de viscosité accru et des propriétés anti-friction, anti-usure et anti-grippage inégalées, ce qui prolonge considérablement la durée de vie des machines dans tous les modes de fonctionnement, même les plus extrêmes, sur une plage assez large de températures ambiantes et assure une stabilité au cisaillement inégalée
• La base synthétique, les tensioactifs spéciaux et les TBN-busters confèrent à l'huile une stabilité accrue à l'oxydation thermique, d'excellentes propriétés détergentes-dispersantes et une faible teneur en cendres, ce qui réduit efficacement la formation de carbone et de vernis, empêche la formation de dépôts de toutes sortes et maintient les pièces séparées du moteur, en particulier le groupe cylindre-piston, parfaitement propres pendant tout l'intervalle entre les vidanges
• Grâce à une base contenant du PAO à faible viscosité, elle possède d'excellentes propriétés à basse température, notamment un point d'écoulement bas, ce qui assure une excellente pompabilité de l'huile et une rotation des composants du moteur à basse température, un démarrage à froid facile (jusqu'à -45 C) et une usure au démarrage réduite
• Protège efficacement les pièces séparées du moteur contre tous types de corrosion
• Prévient efficacement l'augmentation de la force de cisaillement pendant le fonctionnement causée par l'augmentation de la viscosité due à la dispersion de la suie
• Maintient l'efficacité des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement sur une longue période, prolonge leur durée de vie et réduit les pertes causées par le colmatage des filtres à particules diesel (DPF). Conçue pour les moteurs de 2021 et versions ultérieures installés dans des véhicules routiers (tracteurs longue distance, bus, etc.), hors route (construction, mines, agriculture) et véhicules à usage spécial de constructeurs européens, américains et asiatiques répondant aux exigences Euro VI et EPA 10 lorsque le niveau de performance API FA-4 est requis. Les huiles de cette catégorie ne sont pas interchangeables et ne sont pas rétrocompatibles avec les huiles de catégorie CK-4 et ses prédécesseurs. Peut être utilisée dans les moteurs diesel légers et dans les moteurs diesel sans filtres à particules diesel (DPF). Pack : 20 L. Spécifications clés : SAE 5W-30 | API FA-4 | CUMMINS CES 20087