MANNOL Molibden Ultra 5W-30 7916

Huile moteur entièrement synthétique high-tech de dernière génération avec des propriétés spéciales anti-friction et anti-usure, ainsi qu'une haute résistance à la perte de viscosité sous charges lourdes, développée pour les moteurs les plus modernes. Créée sur la base d'un ensemble d'additifs innovant contenant du molybdène organique et un modificateur de viscosité stable. Assure une excellente économie de carburant et une protection fiable pour les moteurs essence et diesel, en particulier ceux avec turbocompresseur et systèmes d'injection directe de carburant (GDI). Propriétés du produit :

• Grâce à l'utilisation d'un complexe de molybdène unique, elle offre des propriétés anti-grippage, anti-usure et anti-friction exceptionnelles, garantissant un fonctionnement long et sans problème du moteur et du turbocompresseur sous toutes charges et températures
• En raison d'excellentes propriétés détergentes-dispersantes et d'une stabilité thermo-oxydative exceptionnelle, elle combat efficacement tous types de dépôts et maintient les composants du moteur propres pendant tout l'intervalle de vidange
• Réduit significativement la consommation de carburant grâce à des propriétés anti-friction uniques et une viscosité réduite à haute température
• La base synthétique et le complexe de molybdène garantissent un démarrage facile du moteur à basse température grâce à des performances exceptionnelles de fluidité et de pompabilité, ce qui réduit considérablement l'usure au démarrage
• Maintient une viscosité optimale sur une large plage de températures, assurant un fonctionnement stable du moteur dans toutes les conditions, y compris les surcharges, tout en conservant les propriétés de viscosité sous fortes charges de cisaillement
• Une haute stabilité oxydative et thermo-oxydative assure la résistance au vieillissement et à la dégradation
• Compatible avec tous les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement, DPF et GPF, TWC, EGR et SCR grâce à la technologie Mid SAPS
• Pour les moteurs turbocompressés à injection directe, la formule unique de l'huile élimine l'effet LSPI (Low Speed Pre-Ignition)
• Neutre envers les matériaux d'étanchéité (prévient les fuites) et, combinée à une faible volatilité, assure une consommation d'huile exceptionnellement basse
• Protection renforcée contre l'usure de la chaîne de distribution
• Convient aux moteurs avec intervalles de vidange prolongés (Long Life jusqu'à 30 000 km) ainsi qu'aux moteurs conventionnels. Conçue pour les moteurs essence et diesel des normes EURO V et EURO VI pour une large gamme de véhicules (voitures particulières, SUV légers, fourgonnettes et camions légers) de constructeurs asiatiques, américains et autres. Recommandée pour les moteurs multi-soupapes avec doubles arbres à cames en tête (DOHC), les moteurs turbocompressés avec intercoolers, ainsi que tout autre moteur fonctionnant avec des intervalles de vidange prolongés et/ou des charges élevées. Couleur : Vert. Entièrement compatible avec toutes les huiles moteur pour voitures particulières disponibles sur le marché, mais pour des résultats optimaux, le mélange n'est pas recommandé sauf nécessité absolue. La performance à 100 % de l'huile n'est garantie que sous forme non mélangée ! Suivez les recommandations du constructeur dans le manuel d'utilisation ! Non destinée aux camions lourds ou équipements similaires ! Pack : 208 L. Spécifications clés : | |