MANNOL Intake Valve Cleaner 9873

Intake Valve Cleaner

• un outil hautement efficace pour le nettoyage du système d'admission des moteurs à essence jusqu'aux soupapes d'admission et dans les endroits les plus inaccessibles, éliminant toutes les saletés typiques sans démonter le système. Dans la plupart des cas, une seule application suffit pour remettre le système d'admission en parfait état. Pendant que la valve de ralenti (IAC) fonctionne, des dépôts s'accumulent progressivement sur celle-ci, ce qui affecte finalement la circulation de l'air et des gaz. Cela réduit la puissance et l'accélération du moteur, perturbe la régularité du ralenti et augmente considérablement la consommation de carburant. Les signes d'une valve de ralenti obstruée peuvent inclure :
• Démarrage difficile
• Ralenti intermittent, indiqué par des variations du tachymètre
• Réduction lente de la vitesse lors de l'appui sur la pédale d'embrayage en conduisant
• Fumée noire provenant du pot d'échappement. Propriétés :
• Élimine rapidement, efficacement et soigneusement la saleté, la suie, le carbone, les dépôts résineux et huileux ainsi que les saletés les plus anciennes et difficiles à éliminer
• Protège ensuite les éléments du système d'admission contre la corrosion et l'oxydation, empêche la formation de nouvelles saletés et de nouveaux dépôts, assure la fonctionnalité et la mobilité des pièces mobiles, prolongeant ainsi la durée de vie du système d'admission et réduisant les coûts de réparation
• Facilite le démarrage à froid, restaure l'uniformité de la vitesse de ralenti et réduit la consommation de carburant
• Contient de l'acétone (agressif pour les surfaces peintes et les plastiques)
• Sûr pour les catalyseurs, les sondes lambda et les turbocompresseurs

Application

secouer bien le flacon avant utilisation. Le produit doit être pulvérisé derrière le débitmètre d'air (le produit ne doit pas entrer en contact avec celui-ci) pendant au moins 30 secondes (selon le degré de contamination) lorsque le moteur est au ralenti (au moins 2000 rpm). S'il y a des dépôts particulièrement persistants sur le papillon, à l'intérieur du collecteur d'admission ou sur les soupapes d'admission, la procédure de nettoyage peut être répétée. Après application, laisser le moteur tourner pendant environ 20 secondes à min. 2000 rpm, afin que les résidus éventuels dans le système d'admission puissent être brûlés.